【科讯】世界人工智能大会，顺丰无人机Manta Ray真机首度曝光

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说到物流无人机，业界首先想到的是顺丰。 在昨天开幕的世界人工智能大会上，全新的顺丰物流无人机产品manta ray固定翼垂直起落架无人机首次在中国国内公开，备受瞩目。

目前人工智能在各行业加快开展，无人系统、健康、安防、智慧城市等方面的应用越来越普遍。 落地于中国上海的世界人工智能大会前所未有地精彩，得到国家级的高度重视，成为世界焦点。 大会以人工智能赋能新时代为主题，聚集了世界人工智能行业最有影响力的科学家和公司，更清楚地展示了智能时代ai如何推进社会变革，赋能于产业。

大会期间，顺丰带着新的物流无人机进入ai park无人机应用展区，为知识物流科技化刻下了新的实力标志。 manta ray固定翼垂直下无人机是因为真机参展，现场表现出智能化、专业化、自动化水平，带领观众早期感知到不同场景下的物流运输力模型。

众所周知，顺丰今年3月27日取得了国内第一架无人机航空运营许可证，可以合法开展商业运营。 这次展示的manta ray与造型上众所周知的4旋翼垂直起落无人机有很大不同。 manta ray身体线条流畅，造型过硬，科学技术感十足。 该无人机是从整体气动配置、结构设计、飞控系统等方面顺丰自主开发的，其外观设计灵感来源于深海恶魔鱼，两翼翩翩，如风筝。

図(manta ray/魔鬼鱼)

数据显示，manta ray翼展3.5米，机体长2米，高0.8米，最大载重10公斤，飞行120公斤，是中长距离飞行的无人机。 飞行速度方面，manta ray的续航时间达到90分钟，最大飞行速度达到30米/秒。 运输飞行中，巧妙地把货物收在肚子里，大大减少了飞行阻力。 在涉山涉水、陆路交通不变的多而复杂的场景中，manta ray是最有效的运输力补充。

作为物流无人机，其防护性能当然是性能数据参数中最受关注的一环。 manta ray可以在海拔3000米等多种多样的环境中飞行，具备ip45级防水、防尘的能力，最低飞行温度可以达到-10℃。

在初步了解其整体性能后，我们将详细解剖其整体气动设计。 基于仿生机器人的空气设计大大降低了manta ray的飞行阻力。 而且，其推进力除了螺旋桨动力之外，还可以由两个连杆风扇推进。 涵道风扇具备更大的推力、更安全、降噪的能力，同时即使单一涵道发生故障，无人机也能正常飞行。 另外，第一操纵舵面也使用了冗长的设计，安全可靠性显着提高。

图(链接风扇)

关于结构设计部分，全机使用多种轻质复合材料，承重骨架部分大量使用碳纤维复合材料，满足飞机正常运行过程中的强度、刚性和可靠性要求。 整个单元的结构采用模块化设计，可迅速拆装，保障整个单元的有效运输和部署。

除了优异的性能和优异的结构设计外，隐藏在无人机背后的飞控系统、通信系统和调度管理系统是顺丰物流无人机的最大亮点。 顺丰物流无人机完全自研，只有manta ray机型，顺丰囊括了120多项专利。

其中，飞控技术是最核心的技术之一，支持全过程智能化操作。 manta ray在执行任务阶段具备自动起飞、自动巡航和自动着陆能力。 飞行中遇到突发情况时，manta ray可以从固定翼模式自动切换到多旋翼模式，积极悬停。

通信系统用于无人机和地面基站的数据连接，基站整体具有无人能力，可以远程控制和自动报警。 一个基站的最大通信距离是30公里，支持多对多的访问和漫游功能。 调度管理系统实时监视manta ray的飞行任务和数据，保障飞行的全过程实时控制，安全运营。

目前，manta ray大量投入实际物流场景下的飞行测试，属于顺丰大型载人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机三段式空运网的末端配送阶段。 顺丰物流无人机形成了多应用种类、多采用层次、多快速发展方向的系统化快速发展模式，扩大物流互联网，扩大运力模式，提高顾客未来的可能性。