【科讯】宝马和戴姆勒成立合资企业 携手对抗硅谷同行竞争对手

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【网易智能信3月29日报道】据纽约时报、newmobility.news等外国媒体报道，德国两大汽车制造商BMW和戴姆勒28日合并了各自的汽车共享事业，共同成立了合资公司，同等的

五个垂直行业的业务整合

这个合作合同包括五个垂直行业，分别是共享汽车、出租车服务、停车服务、电动汽车充电、按需订购和支付“多模式”。 具体地说，

共享车( carsharing )是car2go (戴姆勒)和drivenow(BMW )组合位于世界31个主要城市的2万辆车，现在的顾客达到了400万人。

出租车服务( ride-hailing )的mytaxi服务项目将chaffeurprivé、clever taxi和beat集成在一起。

停车服务包括parknow和parkmobile group / parkmobile无票据，用无现金支付方法在路边停车，找停车场的车，预约。

chargenow和数字充电处理程序提供电动汽车充电服务，形成了迄今为止世界上最大的充电互联网，其中有14.3万个充电桩，在主要城市有预约的停车位。

在按需订购和支付的“多模式”中，合资企业通过moovel和rechnow提供“按需移动”，为城市个人交通提供不同的移动产品和处理方案。

正式的应对

两家企业表示希望迅速发展这种可持续的移动性和全球扩大的新商业模式。 因此，更容易体验和采用可持续的移动服务。

宝马首席执行官克尔格( harald krueger )说:“按照计划，我们的移动服务将构建自己的数字生态系统。 这个联盟使我们的顾客更容易体验未来的移动零排放模式。 集成的移动服务计划集中公共资源，向新的竞争对手发送强信号。 」。

戴姆勒企业品牌首席执行官蔡澳( dieter zetsche )说:“作为汽车工程行业的先驱，我们不会把未来城市移动的任务留给别人。 我们想结合专业的信息和经验，为城市的移动开发独特的可持续的生态系统。 ”。

宝马集团董事会成员peter schwarzenbauer在纽约国际汽车展圆桌会议上表示:“两家汽车领域的巨头合作成立了新企业，人们回顾了这一历史时刻。 我认为这将提供前所未有的服务水平。 ”。

另外，宝马首席执行官克尔格( harald krueger )也发表声明说:“戴姆勒和宝马在豪车行业也维持着竞争关系。”

从以前就传来了汽车制造商的变革之路

这个联盟是宝马和戴姆勒的重要出发点，新的商业合作旨在逆转以前传达的汽车领域困境，以对抗硅谷等科技企业的竞争。

宝马和戴姆勒曾经是豪华汽车行业的同行竞争对手，和大众奥迪一起，支配着世界豪华汽车市场。 尽管如此，他们有可能被科技界同行竞争对手的强大财力所压倒。 谷歌的母公司alphabet已经开始投资自主汽车技术，其股票市场价格是戴姆勒的10倍。

大部分欧洲、美国和其他地区的主要汽车制造商不仅想成为大规模生产汽车的企业，还想成为“移动旅游企业”。 但是，以前汽车制造商能否像优步和谷歌等硅谷企业一样在移动行业开发新技术，改变汽车所有权的内涵，获得丰富的资金援助仍然是个未解决的问题。

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