【科讯】神马专车与成都城投能源集团重磅合作，实力领跑新能源产业快速发展

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新能源汽车是现在高速增长的风口。 据统计，年中国新能源乘用车销量达到58.2万辆，居世界第一位，超过第二位美国的1.9倍。 随着中国新能源汽车技术水平和商业模式的高速发展其中新能源转移成为产业快速发展的青海。 更多的互联网运营商、车企等加速了新能源行业的投资，扩大了融资、爸爸、新能源汽车的生产，构建了新移动事业，首次出现了数据共享竞争的态势。 现在是新能源产业的窗口期，需要前人的进一步战术布局，在未来市场洗牌中有机会保持核心竞争特征。

9月12日，神马专车和成都城投能源集团举行了战术合作的启动仪式，正式确立了新能源汽车充电和新能源运营行业的战术合作伙伴，在以成都为中心的四川省建立了充电基础设施、服务、管理、金融等新能源

神马专车成都城投能源集团战术合作启动式现场

深耕地区激活新能源产业生态链。

新能源行业有巨大的市场空间，但不能忽视牌照资质、落地基础设施、地区顾客习性等因素制约了快速发展。 国内总桩比为约4:1，而且由于现有充电桩设备陈旧、采用率低、布局参差不齐等问题，很难满足新能源转移的诉求。 在这种形势下，许多公司寻求抱团模式，以特征互补为目标。

而且，3年稳健快速发展的神马专车，凭借专车中的头等舱差异化定位，在网络约车服务行业开辟了独特的快速发展道路。 这次四川省作为休闲旅游大省对新能源旅游的巨大诉求潜力，依托自身在新能源汽车行业的特征背景，神马专车利用城投能源在能源、金融、生产上的足够实力，从区域性企业品牌走向全国化知名企业 例如，联合完全充电基础互联网通过构建智能新能源充电母港，为推进新能源产业快速发展升级奠定基础。 城市投资能源还可以提供适当的新能源车型，加快神马专用车在新能源汽车和充电基础设施上的二轮驱动

这次深耕区域不仅可以帮助神马专车夺取占领区域市场，还可以进一步激活新能源产业的诉求，寻求更广阔的快速发展平台。 战术落地后，神马专车对扩大全国市场也有更深的参考价值。

神马专车创始人兼首席执行官杨光的致辞

升级高端服务，建立新能源转移的新基准

在网络约车领域迅速发展、经过洗礼、深化变革的背景下，神马专车以政策、快速发展为战术、质量为核心，从以前传下来的型、线下型租赁公司走向网络+综合交通创新型公司 另外，严格选择行程的管家和拥有新豪华新能源车的双拥有模式，得到了交通运输部刘副部长等领导的高度赞同。 站在全国唯一的高端新能源汽车——全展望运输公司的高度，这次神马专车与城市投能源的合作成熟，更充分地展示了具有对比性的战术计划。

在发现内在顾客有效出行和安全体验的强烈诉求的基础上，神马专车以提高专车司机服务规范为第一着力点建立各方面的辅助产业安全服务体系制度。 一方面加强监督管理和人员福利，另一方面加强员工职业素养，提供专业驾驶机会，多次以人为本，实现高端专业车服务升级，对管理行业内专业车混乱起到标杆作用，市

成都城投能源集团执行董事、社长王越川(左)与神马专车创始人兼ceo杨光(右)握手

区域共振、深度布局全国新能源生态布局

根据《中国汽车共享旅游市场解体分析报告》，汽车共享旅游的诉求预计每年达到3700万次/天，市场容量预计将增加到3800亿元/年，新能源旅游行业前景非常大。 纵观最近神马专车在业界的频繁动作，对市场积极的战术布局发生了折射。

与成都城投能源集团深入合作，在深耕区域进行试验。 与东风集团战术合作，购买数万辆新能源汽车，加快立足全国市场的国内充电桩部署，加强推进能源补给互联网基础设施的服务人员监督管理和培训，巩固差异化的高端定位 利用大数据、无人驾驶技术、智能技术的应用等，构建一站式智能新能源服务体验神马专车，努力构建健康和谐的新能源旅游+生态圈，在成为新能源生态运营商的同时，也是领域的领头羊

神马専用车

神马専用车

神马专车一直在巩固自己对中国网约车领域的深入理解，不断整合上下游产业链资源，探索抱团布局、区域共振的特色模式。 将来，神马专车将继续深化核心业态、相关业态、衍生业态多阶段的产业布局，为实现自身战术的迅速发展释放更大的势头。