【科讯】特斯拉车主：自动驾驶辅助系统可能救了我一命

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扎拉夫斯基前几天在推特上对800万粉丝说。 “有一次，我深夜开车经过高速公路回家的时候，在车里睡觉，我把autopilot的哔哩哔哩和音乐关掉了。 没有它，我可能会死"

特斯拉的autopilot有时向驾驶员发出警报把手放在方向盘上。 因为需要集中注意力，随时准备控制方向盘。 司机长时间不回应这些警报，autopilot就会开始发出更大的声音警报，关掉音乐，试着安全地把车停在路边。

关机处理激活后，司机辅助系统不能用于其余的驾驶部分。 疲劳是汽车事故最重要的原因之一。 在加拿大魁北克市，22.7%的致命事故和20.5%的伤残事故是由疲劳引起的。 如果出现疲劳的迹象，无论是否有司机辅助系统，我都建议停止驾驶。

不知道在推特上分享这样的故事是否真的是个好主意。 因为没有太多细节。 也许有人说扎拉夫斯基作为有autopilot辅助的睡着司机，危险可能很小，但他还处于危险状态，我不认为有autopilot就能睡在方向盘前。

在扎拉夫斯基的例子中，autopilot听起来有完美的反应，但在现在的状态下，这个系统是不够的。 正如我们之前看到的，如果司机的观察力不集中，几乎不会发生碰撞事故。 但是，如果保持集中力，没有自信，autopilot驾驶比避免使用更安全，但观察力会变得不集中。 (小)