【科讯】墙内墙外：二手车市场的共产主义理想

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在长期的观念中，二手车交易市场就像物理术语中的黑匣子，多而繁杂的交易过程，远远解放了恐惧的心理，害怕陷进去，因为是连续的坑，很多能发生的交易都是退缩的。

但是，从去年开始，在这一点古老刻板的领域门外迎接一群野蛮人，拥有金钱和名声的蚂蚁，百度或平安，58同城，或有感情和梦想的草根，都在向这片所谓的蓝色大海挥刀。 你们是笨蛋吗？

但是门外的他们有傲慢的态度，横行于各个行业角落，淘宝是零售，手机是旅行社，太多的网络制造了财富神话和传说，给了他们胆量和勇气。 还有门里无力的抵抗。

那么，撬开这个黑盒有多难？ 需要多少力量？

二手车风口:规模加倍

关于二手市场的规模、领域的数据，笔者为了缩小篇幅而省略了，或者同样的分解也非常多，不得不说网络这个所谓的野蛮人会根据这个数据促使扩大。

二手车交易爆炸性地显示了汽车市场的成熟，在美国二手车是新车交易量的3.3倍，德国是2.3倍，日本是1.5倍。 中国不到美国的1/10，德国的1/8，日本和韩国的1/6。 第一个原因是中国假二手车市场存在各种心照不宣的暗坑，妨碍了领域的迅速发展，但中国二手车牛市要来了。 因为风口来了。 年中国二手车市场规模预计将达到1000万辆，具体原因如下

相关政策的完整性:在二手车市场，判断始终是所有问题的核心，也是混乱的根源，但从去年6月1日开始实施《二手车鉴定判断技术规范》，规定了二手车鉴定判断的用语和定义、公司的要求、作业流程等，另外，二手车也保证了质量

电子商务模式的兴起:各行业的各行业现在在网络模式中有多少渗透，对二手车来说，出现了b2c、c2c、b2b等电子商务模式，有很多共享型、工具型等网络模式(以下 。

资本暗涌:去年6月，二手车电商beepi开始新的至少3亿美元融资，5月初，所有人的车获得了6000万美元的c轮融资，车101完成了1000万美元的融资。 月，车王二手车宣布每年完成1亿美元的d轮融资，2月，易拍宣布完成金额1.1亿美元的d轮融资，平安好车为扩大二手车市场拿出了60亿美元。 总之在有二手车的地方可以看到资本市场的狂热背影。 为了打开这个黑盒，可以说数百亿的资金担负着弹药的作用冲击市场。

网络开卷改革:在bat和很多网络模式的压力下，以前二手车市场的自我改革流传下来也是唯一的方法，总之二手车市场在网络大趋势下，已经站在风口上。 专家预计今年二手车市场的规模将增加一倍。

多模式平移:谁掌握流量入口

模型之争不仅仅是流量入口之争，二手车电商作为后来者，以往成熟的EC平台模型已经铺平了道路，所以二手车电商从各细分的角度至少细分了五中模型，模型成熟了，但谁是最优先的 首先来看看现在主流的平台模式。

c2b :平安好车是c2b终端型号的代表，避开黄牛、4s店等渠道，免除二手车中间的流通价格，直接服务客户。

b2b :第一是拍卖模式，表示公司有车易拍、优信拍。 共同的优点之一是再资产，网站或app实际上是附件。

b2c:b2c交易是代表公司的车王等，另外，平安好车最近推出的认证质量保证交易模式也属于b2c的范畴

c2c:c2c交易代表公司拥有所有人的车，二手车购买，诺诺购买，车虫购买，这种模式有明显的特点是没有库存压力，但规模化是一大硬伤。

新闻提供，工具型:这种模式主要继续新闻发布平台的模式，代表公司包括58辆二手车、二手车。 那个面临的问题是58和匆忙。

那么多模式共同迅速发展，到底谁有最好的场景流量入口呢？

用网络触摸c做二手车网络流量入口也是二手车领域公认的想象空间，新闻共享型模式首先被考虑，但这面临着大新闻解决问题，存在顾客分散、交易频率低的弊端，交易 如果把二手车的4个要素( b侧、c侧、购买和销售)结合起来考虑，正好可以形成一个产业闭环，所以如果能在一个平台上实现这4个要素的封闭，就容易提高交易频率，通过时间积累顾客。

根本原因必须拿到柜台处理。

那么，二手车无论是客观条件还是主观模式都做好了充分的准备，但有些问题需要放在柜台上处理。

这个问题是质量保证问题，长期以来，对客户二手车车况的疑问已经是普遍现象，使二手车焕然一新，重大事故车辆也能妙手回春信息，所以无论模式怎么创新，市场规模多么大，

调查数据显示，70%以上的人需要质量保证，现在的领域有很多提供认证的二手车企业品牌。 另外，让我们看看数据组。 在网上发布资料会发现。

虽然有一定程度上的相关质量保证服务，但网络模式的介入，例如平安好车最近的对外新闻、二手车认证质量保证、包括售前328个项目的免费专业检查、以及提供认证标签等，有些利益 销售中保证资金安全，行业形象被认为是二手车支付环节的支付宝( Alipay )。 作为售后服务的一部分，顾客可以利用经销商购买的平安认证二手车，对服务器内发生的所有自然机械故障提供无限制次数的免费修理。 另外，据说今年投入60亿美元支援二手车的保障业务，当然，像互联网公司这样浪费钱的风格我们已经习惯了。 二手车市场需要用钱开辟道路，能否执行，还需要慢慢证实。

另外，新华信研究数据显示，顾客最信任的二手车中，44.2%来自熟人的车，45.5%来自整车厂企业品牌认证二手车及经销商集团企业品牌认证二手车。 所以不仅是二手车认证，公司的品牌认证也是规范领域的大路。

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