【科讯】车场变形记：看重庆停车场怎么旧貌换新颜

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今年7月，《重庆市公共停车场管理方法》征求意见稿正式发布，比较了停车场和移动车辆之间新闻不好、占道停车收款监督管理体系不完善等问题，在全市实施公共停车场系统网络管理，占道停车电子支付 最近，记者从沙区停车场获悉，作为西南地区最早的楼宇式停车场，沙南街停车场已经全面完成了停车场的智能化改造。

沙南街停车场建于1988年，是西南地区最早采用的大楼式停车场，长期以来，为缓解沙区周边的停车难做出了重要贡献。 但是，随着城市化的发展，汽车的保有量急剧增加。 由于车间建设年代久远，建设标准相对较低，加上车间两个进出通道狭窄的天然限制，车间的交通压力突然相当紧张。

沙区停车办理王主任说，停车场本身的地理位置不能改变，唯一的处理方法就是全面升级停车场管理设备。 他说，为了应对国家网络+战术的大趋势，沙区停车场与etcp签订了战术合作协定，正在对包括沙南街停车场、大川、巴味堂在内的7个占道停车场进行智能化停车场的升级。

沙南街停车场

记者在现场，沙南街停车场的出入口比标准的2车道窄得多，车主开车去出入口会带来连锁的堵车效果。 王主任介绍，停车场的堵塞总是在外面的街道上蔓延，对停车场的管理提出了很大的考验，etcp这个停车场管理系统把车牌识别技术和网络应用结合起来，如果车辆用HD摄像头的车牌识别，系统就会 车辆出现时，以同样的原理在车间以预先设定的速率进行自动费用扣除解决，整个智能化进程大幅度提高了车辆的通行效率，为处理车间堵塞提供了最合理的处理方案。

在车主难以追求的现实问题下，沙南街停车场停车位的闲置率依然达到2个，新闻不对称确实是这一现象的主要原因，通过智能车库的改造，车位的引导、逆向搜索功能比较有效地弥补了这一短板，车

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