【科讯】无忧停车：让停车更理性

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今年9月，央视报道了深圳路边的停车app，指出该应用存在操作不便、技术不完善、收钱等问题。 一是智能停车引起了人们的关注。 笔者通过调查发现，车主对这些看起来很高级的停车软件实际上没有支付。

停车标志着井喷式的迅速发展

据报道，一架停车雷达检测到停车复盖了原特区的1.2万个路边停车位。 对停车管理员来说，人工费和财务上的盲点处理得比较有效，但对停车所有者来说，很多框架肯定与方便所有者的初衷相差甚远。 车主上传雷达检测停车位必须在停车时间段、停车方位等方面严格按照标准执行，必须下载和采用app，3者不足将受到处罚。

由此可知，智能停车不像单纯的app那么简单。 智能停车app现阶段的问题，与以前流传的车间新闻不对称，暴露出没有比较有效的处理，绑架性的宣传手段也持续消耗顾客的耐心。 其实所谓停车，首先需要定义的是要求停车的落地点，只有处理好源头的问题，才能在车主体验方达到极限，通过无缝连接车场的数据和车主方，智能化、新闻化才能比较有效地落地执行。

放心停车从源头管理整个停车场的秩序

在处理业主停车申诉方面，目前市场上的停车app分为两种运营模式。 一种模型是以车位引导、车间剩余空位引导为方向的业主方app应用，该模型的准入门槛较低，是市场创业企业的第一入口，提供的服务也全部以app为中心进行。 另一种形式是主导安心停车，从停车场开始，从源头完全管理停车场秩序，为车主提供辅助停车服务。 两相比较，后者的运营模式确实对公司软硬件实力要求较高，也是比较有效地利用停车资源，处理停车困境的根本途径。

据说安心停车结束了从轻型应用到进入停车场的阶段，推出了智能硬件和安心卡组合的智能停车管理系统。 无忧停车智能设备的推出一方面为广大业主提供智能停车卡、自动计时、场内费用支付等功能，实现业主灵活支付停车费的整个停车场的收款处理方案。 另一方面，为了实现停车场网络+建立可以长期依赖的平台，减少人工费和管理价格，促进停车app的合理性。

放心停车:使停车更合理

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