【科讯】告别“打车难”，易到用车低价进入佛山

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最近，汽车容易获得佛山地区的运营权限，佛山容易成为汽车平台的第一核心战术业务区。 据汽车介绍，增加佛山运输力的投入，在未来一段时间内，可以大幅缓解佛山市民的打车压力。

佛山区域很大，市民们打车的诉求一直很旺盛，特别是佛山祖庙、南海桂城、国际金融荣耀等主要商圈和办公楼密集的区域。 佛山以前的网车和出租车运力接近4.7万，还不能满足客户的诉求，需要投入运力。

一点台高佣金、堵车、报价过低等情况严重打击司机订单的积极性，很多司机会在早晚高峰期间选择订单。 乘客吴先生说，司机想在同一时间迎来越来越多的学分，因此很多司机在遥远的单不接、便宜的单不接、堵车公路的单不接等方面，佛山市民们面临着困境。

此外，还有一些平台的强制性派遣。 为客户匹配价格数万元不同的网约车，司机素质也一般，车乘坐不舒服，车上没有配备乘客需要的矿泉水和充电线等材料。 佛山地区由于车少，很多客户不得不提高出租车的价格，提高了出行的价格，严重影响了客户的出行体验。

这次，车将继续实行客户和司机好评的双选机制，给予乘客和司机充分的选择权利，表示平台对客户的尊重。

然后，为了鼓励佛山越来越多的市民用汽车软件打车，平台的客户宣布新客户第一次下单，免费打车。 用汽车软件打出租车可以给自己的朋友退款。 订单部分共享馀额返还等限时活动。

加上迄今为止官方发售的购买卡的40%折扣，相当于乘客根据价格特征再享受7折的折扣。

对车的一系列优惠措施吸引了很多顾客，另外，大幅度提高了出租车密集地区的运输力的投入规模。 佛山市民们这次终于迎来了低价的网约车，有了上下班高峰时车不排队的网约车的新环境。

平台为了提高司机的订单率，为广大佛山市民的出行提供了汽车保障，提倡容易到车，司机多劳动，优秀者更优秀。 越是勤奋的订单、服务到达的司机，越能得到平台越多的资源支持，这将更有效地为市民筛选出更多的高素质司机。

据汽车相关负责人介绍，佛山成为企业要点运营的战术区域，集中力量提高地方运力，不要求司机接单，切实缓解市场汽车难以买到的问题，为佛山市民创造更舒适、更方便、更可靠的移动环境，更多