【科讯】高德发布国内首个自行车采集系统 完整地图数据采集平台

本篇文章1049字，读完约3分钟

最近，国内领先的数字地图复制、导航和位置服务提供商高德推出了中国第一套自行车收集系统。 这次发布的自行车采集系统是高德继步采、车采、航空照片之后的另一种新的采集方法。 这不仅完善了高德地图数据收集平台，而且进一步证明了高德在地图数据生产和收集系统技术研发行业中的深入积累和专业性。

通常，以前传达的地图数据的地面采集有步行、取车两种形式。 步采一般收集大楼、百货公司、餐厅、银行等详细的poi (地理位置有趣点)新闻。 车采第一是记录道路行驶规则、方向、限速、十字路口形状、行驶诱导线、到达坐标等新闻。 但是，这两种采集方法，所有的步行作业都容易引起效率低下、位置偏移等问题，与此相对，车采由于道路狭窄等问题，往往行驶不便。 因此，在地图数据收集系统中，需要位于步采、车采中间的收集工具。 因此，自行车的采集应运而生。

高德这次发表的采集自行车具备独立gps和高精度惯性制导能力，可以确保定位精度在5~10米以内。 那台1080p全高清USB照相机和行车记录仪在广角达到120度，可以清楚地识别收集到的道路和poi新闻。 另外，搭载了基于高端智能手机的收集操作系统，收集操作非常简单流畅。 车身附带的锂电和移动电源为采集自行车提供了10小时以上的续航能力，可以保证外业的采集工作继续进行。 高德官表示，采集自行车与步行采集相比，可以提高3~4倍的采集效率。

高德共同创始人、高级副总裁姜德荣说，自行车采集系统的开发和生产真的实现了良材的使用和生产能力的平衡。 还说明了高德在地图数据和平台技术上具备的实力和特征。 目前，高德已经开发了完全自主知识产权的导航电子地图制作技术、标准和采集、编译和质量保证系统，高德拥有国内最大和最专业的测绘团队，数据生产、研发人员近2000人。 利用自主开发的步采pda、三维采集车、街景及航空照片等数据采集系统，覆盖全国31个省/直辖市/自治区和香港、澳门两个特别行政区，1700万个以上实际采集poi，3200万个以上应用级 经过十几年的积累和快速发展，高德建立了实时动态更新的高质量导航电子地图数据库。

这次新开发的自行车收集系统使现有的地图数据收集平台整体符合新德国集中顾客的诉求，集中了最好的地图导航产品，集中在地图导航产品技术开发的目标上。

1 .每天的网络遵循领域规范，转载的原稿都确定注释的作者和来源2 .每天网络的原始复印件，转载时一定要注明文案作者和“来源:每天互联网”，不尊重原始行为的每天在网上。 3 .作者的帖子可能每天在网上制作或补充。