【科讯】“ETCP停车”喊话以前传下来停车公司 共谋快速发展约不约

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纵观最近的互联网+行业，停车o2o受到资本的宠爱，短期内大量资本涌入，引起领域的狂欢，6月初，etcp停车宣布接受了5000万美元的融资，这只鸡血流入各智能停车玩家的动脉 智能停车会是否与小米上演乐视的裂x战争还不能说，但显然停车o2o这一潭水被搅动了。

继etcp停车融资的消息后，安居宝联合微信裴发布了智慧云停车方案。 与捷克、苏州漫画和城市漫画供应商建设亿通达成战术合作的银江股票增资1000万甚至购买放心停车6.67%的股票的bat都参加了这个蛋糕。 关于这个领域的情况，记者深入对话了etcp停车CEO谭龙，窥视了豹子这个网络+新贵眼中的停车o2o的布局和他的野心。

记者:你怎么看现在的停车o2o市场？ 这种井喷式的迅速发展正常合理吗？

谭龙:在任何从0到1的领域，这都是自然的迅速发展规律。 当然理性和跟风是共存的，但随着市场的淘汰和洗牌，年下半年会留下2~3家局部地区保有量占明显特征的公司。 到了年，更早，这个市场可能只剩下一家寡头了。 因为停车场的资源是独占的。

记者: etcp停车对整个领域有什么特点？

谭龙:这个领域的优势是我们的特征。 停车o2o对执行和运营能力要求最高，执行能力迅速推进与停车场的合作，运营要求最有效地整合资源是我们的特征。 另外，所有o2o都在烧钱，etcp停车A轮融合的资金比领域内所有其他公司的市值总和都多。 预计到今年年底，etcp将突破10亿美元的估值。 也就是说，etcp停车不怎么死。

在产品方面，掌握了停车场的实时动态数据，据我所知，市场上的其他公司是用算法估计的。 我们之所以能掌握正确的数据是因为我们停车场的覆盖量是领域最多的，远远超过了领域的总和。 同时，我们集中在不停车的电子支付停车费系统上。

记者:你认为在etcp未来的快速发展中，有可以预见的机会和课题吗？

谭龙:停车作为刚性的诉说，是撬开汽车喝这亿级蓝色大海的入口。 作为重服务再运营的o2o，在现在整个领域的网络化程度很低的情况下，如何达到对市场的教育和诱惑，是我们应该考虑的课题，最终是考验运营能力。

记者:我谈了汽车后市场这个概念，etcp想在汽车后市场发挥什么样的作用？

谭龙:我相信今后在汽车后服行业，etcp停车将是中国乃至世界上最大的汽车流量出入口平台。 如上所述，停车是整个汽车产业链每天必须进行的刚性需求，高频刚性需求是资本市场喜欢智能停车的根本原因，其中潜藏的o2o费用场景的入口有巨大价值。 获得贷款的etcp将迅速完成从0到1的突破，成为平台级公司。 那时，etcp进入汽车后对穿衣服没有任何抵抗。 其实现在我们和很多后服公司合作，整个领域都期待着etcp。

记者:以前报道的停车公司是etcp的敌人吗？ 请评价竞争对手。

谭龙:我把他们当朋友，etcp可以和以前传达的停车公司进行各种级别的合作。 作为互联网企业，我不希望以前传达的停车公司因为我们而失业。 我也不认为etcp有同行竞争对手。 在同一水平上没有比较的意思。 etcp最大的同行竞争对手永远是自己，我们孤独求输。 市场上的其他公司，是我们志同道合的兄弟，我们和他们交流，向他们传授经验，帮助他们不绕道。 因为市场需要共同培育。

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