【科讯】平安好车启动中国二手车保障计划 为二手车买卖保驾并护航

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6月24日，由中国汽车流通协会和平安好车共同主办的中国第一次二手车领域峰会在西安召开。

这次论坛以二手车经营模式、二手车运营商、二手车电商、二手车金融、二手车投资融资等为第一复印件，通过主题宣传和脑岚的交流形式，为二手车领域的人们提供丰富高效实用的领域宴会。 不仅如此，二手车服务贸易展和认证二手车交叉地区联合展览会也将在论坛期间同期举行。

论坛期间，平安好车同期召开记者招待会，正式公布了中国二手车保障计划，为买卖二手车进行了保护和护卫。

二手车进入买方市场安全保证的地位突出

据中国汽车流通协会统计，年中国二手车520.33万辆，年全国二手车605.29万辆，新车交易量超过2000万辆。 在美国，年汽车保有量约为2亿5千万辆，二手车的年交易量达到了4000万辆以上，而新车交易量只有1600万辆。 一位分析师指出，中国二手车市场在未来十年将爆炸性增长，随着二手车领域的规范，二手车领域将从卖方市场向买方市场转变。

尽管二手车市场发展迅速，但仍有妨碍市场增长的因素。 除了新车市场暂时不饱和外，二手车领域还缺乏必要的领域标准和信赖系统。 二手车与新车相比不是标准化的产品。 那辆特殊的车在价格领域占优势，顾客在购买时经常陷入非法业者的陷阱。 充斥着二手车EC平台的数据伪造、交易伪造、车源伪造等现象也证明了市场竞争的激烈。

平安好车二手车保障计划让各自放心买卖二手车

虽然是高速增长的市场，但也是压倒客户的领域，与各种领域的弊病进行比较，很多商家和制造商开始推进二手车认证质量保证。 现在，在国内进行二手车认证的工厂企业品牌达到23家，经销商自己达到了2家认证，汽车流通领域协会也进行了认证。 但是国内二手车市场认证质量保证服务与海外相距甚远:据调查，在美国，55%以上的二手车购买者购买汽车延期服务。 日本和欧洲二手车市场的保障性渗透率分别达到了90%和70%以上。 与此相对，中国汽车延期市场的渗透率仅为2%-3%左右。

为了改变这个市场的现状，平安好车投资了60亿元，正式公布了二手车保障计划。 二手车经销商在车辆销售前，可以向平安好车提出二手车认证的诉讼。 平安好车自主开发的车辆检查系统007对二手车进行数百次标准化检查，结合平安集团后台数据库的车辆修理、保险记录等新闻做出客观判断。 有趣的是，平安好车在这个系统上进行的一百多项技术检查项目完全复盖了新国标的所有复印件。 这意味着新国标正式实施后，平安好车是唯一马上达到标准的二手车判断机构。

客户购买安全认证的二手车后，服务期间车辆发生的所有自然机械故障，均可享受全国联保，在任意特约维修中心享受高质量、无限制次数的免费维修。 可以获得越来越多的车辆保险服务。

在发布会上，平安好车正式面向市场招募前5000名经销商，平安好车将与这些经销商合作推进二手车认证质量保证的普及。

认证质量保证在打破领域的监督二脉平安好车后成为翻船者

平安好车高级副总裁孙国斌在接受采访时表示:“将来平安好车将继续追加投资，最终将涵盖大部分二手车交易，使所有中国人都能放心交易二手车。” 这是平安好车推出二手车后的市场，当被问到是否制作了闭环服务的信号时，孙国斌没有否定。 他说，平安好车希望成为为汽车生活所有相关服务提供整体处理方案的平台，二手车后市场当然也是重要的一环。

一位业界人士说，平安好车推出的这项服务可以说是箭三雕:对二手车商家来说，这项服务为二手车的销售提供了真诚的背书，帮助二手车商家缩短了销售周期，减少了库存压力。 对二手车买家来说，平安好车二手车认证质量保证服务使他们更放心，提高了二手车的可靠性。 对平安好车自身，完善系统服务，可以通过认证质量保证产品的销售增加自己的收入来源。

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