【科讯】告别以前传下来学车模式“淘师傅”领跑驾培领域

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学习汽车在现在的社会无论男女都是各自人的刚性的诉说，但迄今为止传递的驾驶领域还很粗放，吃、拿、卡、要现象很普遍，学生付钱练习车、参加考试的话， 这些问题已经存在了很多年，身边同事朋友的车经验基本上是一个痛苦的过程，花钱找罪的唯一事件就是开车。

因此，目前在驾驶试验领域，推进快速发展需要进行重大变革。 关于推动力，互联网显然是一个非常好的选择，除了国务院今年提出的互联网+上的一系列相关政策支持之外，只有合理利用网络才能给学习者带来更好的体验感。

网络时代，学车可以不那么难吗？

年无疑是移动网络快速发展最值得一看的一年。 无论是生活服务软件、垂直社会交流工具还是自媒体平台，随着这些移动网络改变人们生活的产品毕竟是为人们的生活提供方便、更高质量的生活体验。 说到驾驶考试，我想是以前来驾驶学校报考，等待通知，去无情的科室，付钱继续签约考试。 在移动互联世界中，我认为，车学可以选择手机app上评价最满意的教练，根据自己的时间进行应试训练，随时用手机确认自己的车的进展情况，不用电话在app内直接和教练交流。 最重要的是不要吃、拿、卡、接触这种现象。 随着客户诉求市场的推进，一个叫精炼师的app诞生了。 这可以让学车那么难。

最专业、最快、最便宜的驱动器平台诞生了

师傅的定位是中国最大的驾驶训练平台+最常用的驾驶训练工具，必须用网络思维贯穿教练和学生之间的障碍，为学生提供最简单的汽车服务。 师傅以前流传的学校很难选择，价格高，服务差，拿着证书长期处理了一些肿瘤性问题。 可以让学生在师傅平台展示的教练新闻中选择最适合自己的教练，提供当地和异地两种选择和异地特快31天的驾照班。 一位媒体采访淘师联盟的创始人sunny说:“淘师的目的是以最专业的师傅提供最廉价的高质量学车服务。”

为什么叫精炼师傅而不是精炼教练

关于这个驾驶培养领域的网络产品为什么被称为精炼师傅而不是精炼教练，小编从企业高层口中听到了两个最好的说明。

一些:师傅和弟子的联系非常紧密，不是我有钱上课，出去，而是以一天为师，终身为父，从家庭生活到技术到世界观的培养。 这种亲密的关系在很多艺术上，审美上的哲学很好地传达，比如古代武术家，你知道一点人的师承关系，审美逻辑很快就会清楚。 不是打卡上班，不给利益就不生炉子。

第二，确实有原因材料的教育，而且是更融洽的师傅关系，在很多故事里师傅把弟子当儿子养，有女儿就直接结婚了。 此时，对弟子的素质和迅速的发展水平可以充分理解。 喜欢什么，不是我问你，而是我看你做的，用我的经验和注意来评价你的方向。

师傅取得驾照成功率高的起爆训练领域

师傅app从网上到网上动作频繁，多次组织师傅日训练活动，向深圳软件产业基地的小伙伴分发餐饮优惠券，与杜巴斯合作送早餐，组织学生异地学车等活动，是国内的有名 企业高层多次接受媒体采访，提倡提供最便宜最高质量的学车服务，这一观点可以说引起了驾驶领域。

根据淘师的官方途径，经过3个月的尝试宣传，淘师在深圳南昌注册了累计877名，教练64名，只有109名学生成功获得驾照的7月份南山考试已经获得了1696注册客户，校车283人预约成功。 为什么有这么好的数据，通过多次采访精炼师，小编总结如下。

一)垄断车渠道:异地军事化管理学校合作。 当地专家受过训练出港，态度素质好，接受过服务。

2 )便宜:其他汽车学校10000元左右，包括隐性收钱，精炼师通过自己在江西省的垄断渠道，获得7500全包的垄断服务。

)与学员教练签订三方合同，与保险企业合作制定学车保险，提供多项保障

4 )支持分期付款，缓解经济压力

官方表示，目前精炼师正在组织大客户的车福利活动。 关于之后活动的内容，小编会在第一时间和大家分享。

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