【科讯】北京城中心将取消路侧停车 ETCP教你如何破

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最近，北京市交通委员会运输管理局宣布，将进一步规范城市停车管理，逐步取消城市中心路侧停车，大力发展宣传作为先行交通引导快速发展基础的智慧停车。

在停车难已经成为困扰首都百万业主的一大烦恼之一的现在，在停车不足的城市中心出现取消路边停车的消息引起了话题，很多人将此作为北京近年来限牌购买和购车后的另一大坑爹政 但是真的是这样吗？

停车混乱似乎已经得了疑难杂症

车主没有停车的地方，为乱收钱而烦恼。 政府监管困难，对财政流失束手无策，混乱的路边停车可以说是城市中的一大疑难病症。

最近，据报道，统计路边停车乱像的结果令人吃惊。 自由包围土地划车、乱收费、黑帮蛮横罢工的行为已经成为普遍现象，在个别地区进一步蔓延。 以近100辆车路边的黑色停车场为例，停车员一天挣2万多人的钱，一年超过700万人 ......

因此，在处理停车难的问题上，规范和道路方面的进款混乱、管理混乱等问题迫在眉睫。 取消这次城市的心路停车是政府管理停车难的有力胳膊。 以前，市交通委员会的有关领导说，不仅加快了停车位建设的扩大，政府还对黑停车场、黑停车位施加打击力，发现、一起解决，在核心区实现零容忍的标准。

智能停车受到政府的首肯

从不足的停车资源中扣除一部分，停车问题怎么破？ 对此，北京市交通委员会运输局表示，短缺的停车资源将首先通过相应领域的街道和社区继续挖掘。 另外，交通部门计划盘点全市的停车位新闻，支持停车引导系统的三级建设。 有趣的是，在技术手段上，政府强调致力于智能停车的迅速发展，在车位查询、停车诱导、车位预定、费用支付、错误时停车等方面发挥网络+停车的特征。

这是智慧停车在今年5月末的《北京市汽车停车条例》会议后，正式向政府发售，得到肯定的。

智能停车到底能做什么？ 以当前智能停车行业的代表性应用etcp停车为例。 通过这个软件，业主除了可以搜索附近的停车场，看空车的数量和收钱的新闻以外，还可以进行停车位的预约、停车场的导航、停车位的诱惑等。 由于etcp停车是全国第一次开发无停车电子支付系统，所以在车主进出停车场时，可以不停车而顺利通行，对应的停车扣除通过高精细识别系统在与车主相关的账户上自动实现。

人为拉的黑色汽车有被支付高额费用并被粘贴的风险。 etcp停车也是不节约罚单和钱的好选择。

这样可以保证自己停的车的位置是合法有效的，收钱是透明的。 通过启动软件摇摆系统，车主也可以抢夺停车卷作为现金采用。 在岗亭停车场，采用etcp停车券的话，一次可以免费停车1小时。

智能停车发展迅速的前景很广

近两年，网络+的力量极大地改变了人们的生活。 在互联网+停车行业，政府一次以政策形式进行发声支持，领域巨头迅速崛起的今天，车主和行业内都越来越看好智能停车领域的迅速发展前景。

据中国智能停车协会相关专家介绍，从去年下半年开始，中国在智能停车行业出现了很多停车应用，从普及度、实用性及顾客体验方面迅速提高。

据介绍，中国的智能停车应用主要分为三个派系，第一个是以停车场设施为中心的硬件派，第二个是以停车场新闻整合为中心的软件派。 他说，这两种停车应用各有天生的缺陷，缺乏对大数据云平台的支持，难以继续扩展。 后者新闻的正确性很低，都是根据推算的。 以etcp停车为代表的第三类停车应用为软硬兼施型，由具有停车场的硬件设施和智能系统支持，数据准确可靠，扩展性高。

该专家表示，以etcp在路边停车的停车管理为例，可以向政府和业主提出完美的处理方案。 使用etcp停车应用程序，业主可以很容易地找到周围合法的停车位并拿到钱。 对政府来说，收款员可以使用电子收款的形式，不使用现金交易中存在的管理真空，让政府通过后端平台实时监督管理停车场，或者放箭调节管理停车场。 这样，路边停车这个政府和业主都很头疼的问题就可以解决了。

他说，在政府主管部门和智慧停车领域共同努力管理停车混乱的情况下，未来的智慧停车将为车主提供更方便、高效、经济、亲切的停车体验。

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