【科讯】智能设备切入停车市场 无忧停车指点江山

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数千万美元的投资使停车市场迅速成为资本宠儿。 数据显示，目前国内参与智能停车o2o项目的公司有100家，bat也开始作为幕后金主入场。 但是，获得融资后，将资金投入市场，用于停车场智能设备和系统的升级、重建，可以放心停车的是领导。

无忧停车会长刘鹏表示，“无忧停车致力于智能设备的开发，不仅追求停车场的数量和顾客的数量，还在产品功能上满足顾客的很多诉求，重视顾客的体验和感觉。

安心建设标准停车场。

作为拥有数十年停车场资源的公司，可以在网络+暴风雨下安心停车。 华丽地转换为网络+停车平台，成功推出了智能硬件和安心卡组合的智能停车管理系统。 客户通过注册成为放心会员进出停车场，可以进行在线支付停车费等一系列停车智能化操作。

停车以智能停车场终端的网络为切入点，处理停车难、收费难的问题，提高车位利用率，实现包括车位查询、车位预约、停车导航、倒车、快速收费等智能停车的全过程。 无忧停车刘鹏说，无忧停车进入停车o2o市场不是纯粹的烧灼，而是扩大网民，通过这个项目带来软件硬件设备市场、支付市场、汽车后市场的销售收入。 现在，第一员工考虑到改造网络，然后与客户迅速发展变化，变化优先考虑引入车主费用频率高的维护、修理服务。

据业内人士分析，按业主每年3000元的停车消费推算，目前中国停车收入的静态市场空间约达5000亿元。 商务部研究院发表的《年度费用市场快速发展报告》显示，整个汽车市场每年上升到8000亿元，每年保持近两位数的增长。

在网上打破新闻孤岛处理停车问题对c方顾客来说很紧迫，但对app开发者来说，离线资源的整合不仅仅是关于智能停车场的终端网络。 停车场产业链有很多对接的平台，资源的地域分布也很难复制停车o2o。 刘鹏说，我们的下载率占市场份额的70%，但从停车市场的顾客录用率来看，停车app的顾客还不到停车顾客的十分之一。

停车o2o市场看起来像方兴未艾，其实是红海。 制造商对停车场和客户的补助金很激烈，为了争夺流量不惜违反，把握指导客户的命脉，争夺线下资源，初期布局的设备供应商、支付商通过融资赛跑把握进行网络改造的停车场的房地产和房地产企业也参加了 智能停车行业还没有形成寡头局面，但已经有公司天下三分。 刘鹏说，我们的服务不仅扩展到停车行业，还扩展到包括洗护修在内的车生活范畴，在竞争激烈的车后市场促进和谐的商业生态闭环。

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