【科讯】燃料价钱暴涨，拉一趟煤赔500，物流人最强外援“G7数字货运”来帮忙

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拉一辆煤赔五百元，谁也负担不起这个价格。 燃料高涨，直接压缩利润，司机不能跑。 这么冷的天只能在外面等。 谁疼他们？ 一家物流企业的负责人说。

最近，g7访问了很多发电厂、煤矿、物流企业，得知内蒙地区最近一周lng价格上涨，原来3、4元的天然气上涨到8元以上，直接部分物流企业全面停止，司机在路边痛苦等。

除了高涨的燃料价格外，煤炭价格、运输价格随着冬天的用电和暖气的呼吁而上涨。 根据《g7干线道路运输数据》，煤炭整车运输价格自供暖旺季以来变动较大，呈上升趋势。

图为鄂尔多斯市内短论运输价格

面对价格的上涨，有必要在煤炭公司、物流企业等产业链的上下游降低比较有效的本手段，以抵消给客观环境带来的压力。 对公司来说，提高运用效率是最有力的本手段，数字化是本最佳点。

g7服务的大宗物流公司中有非常多领域的龙头公司。 说到自上而下的推进，这些公司本身有非常开放的认识，积极接受数字化。

在自下而上的改造过程中，物流环节的司机、车辆、场站等各种要素全面实现了物品的互联网化，现在已成为领域和地区数字化的标杆。

g7数字货物通过iot将离散的人、车、道、货、场、票等物流要素数字化、平台化来管理。

例如，在车辆上安装iot设备，公司通过数据标牌，可以看到车辆的行驶状况、运单数据、货物状态、司机的行动等，进行远程管理。 减少以往每个运输路径需要人工管理的运营价格。

园区、场站进行智能化升级，贯通上下游数据，每天合理安排入场车辆和货物发货计划，不积累入场、排队带来的价值成本，提高车辆周转率和物流管理效率。

物流人的辛苦并不是没有人心碎。 g7数字货物想让车辆变聪明，使场站变得更聪明，安全，价格降低一点。 为公司掉插件，让司机可以多工作两次，不要在寒风中等两个小时。