【科讯】冷链物流的蓝海：巨头争先布局 苏宁却游至深处

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随着从9月29日开始全国铁路废除常温连锁便当，只使用冷链便当成为话题，冷链再次受到关注。 冷链物流哪里是神圣的？ 连铁都这么重视，认为是处理高铁饮食问题的不二法宝吗？ 冷链物流是指冷藏冷冻类食品生产、储藏运输、销售，在费用前的各环节始终处于规定的低温环境下，保证食品质量，减少食品损失的系统工程。 但是，由于前期投入门槛高、运营价格高、收益周期长等领域的属性，冷链物流一直不暖和。 年，中国冷链物流收入不到社会物流业总收入的3%，但欧美冷链流通率可以达到95%以上。 因此，我国大力发展冷链物流.。 在这种背景下，现在的冷链物流已成为各路运营商的热门对象，根据业界人士的预测，截至5000年，中国冷链物流领域的市场规模将达到5000亿元，年复合增速超过20%。 事实上，铁路总企业不仅增加了对冷链物流的投资，各大零售商巨头也纷纷部署冷链物流行业，想抢占先机。 像国内领先的智慧零售公司苏宁一样，零售业与冷链物流业先天性的亲密联系，使得近水楼台首先取得了月球在冷链市场上取得了不少先驱的特征。

(苏宁南京雨花物流基地)

乘东风的诉求指导形成规模特征

冷链物流领域为什么一夜之间就成了各行业争夺的香味盛宴？ 第一个原因有两个。 一是居民升级后对生鲜、快消品等高品质、难以残留的商品冷链物流的诉讼。 二是医药领域等特殊商品的质量问题越来越受到重视，冷链是保障疫苗、特殊药品运输质量的重要方法。 这也形成了冷链物流市场结构的两个主要作用:生鲜快消冷链和医药冷链。

随着9月20日中国共产党中央、国务院发表《关于费用体制完善促进机制进一步刺激居民费用潜力的几点意见》，费用升级从寺院到江湖都一致同意，形成了努力的势头。 国内的零售公司纷纷借助力量，提前部署与客户食品安全和食品质量诉求相关的生鲜商超。 以苏宁为例，从网上生鲜产品建立网下精品超市复苏和离家近的苏宁店生鲜零售系统，对生鲜冷链有很大的诉求。 目前，苏宁物流在全国建设了45个冷链仓库，生鲜冷链配送网络辐射复盖全国173个城市，为在线订购生鲜快消商品的客户在3公里范围内提供1小时的送货服务。

以对保鲜要求极高的螃蟹为例，常州捞上来的生鲜螃蟹最快可在1小时内运输到苏州、无锡的冷链仓库中转，上海、南京、苏州等客户最快4小时新鲜捞上来的新孟河的

(在苏宁冷链物流的保护和护卫下，苏鲜生为客户提供高质量的生鲜商品)

克服基础设施投入和新闻化以及冷链快速发展的障碍

冷链物流越来越受到各个领域的重视，但进入冷链物流的许多玩家面临着投入门槛高、运营价格高、收益周期长等优势冷链物流。 苏宁正确认识到冷链物流迅速发展的两大痛点:冷链基础设施建设不完全，新闻化程度低。 并在这两个方面着力构建苏宁物流的冷链特征。

以冷库为例，年中国冷库总容量达到10742亿立方米，人均冷库容量仅为0.143立方米，冷链物流快速发展水平高的国家人均冷库容量达到0.96立方米。 面对基础设施不足的问题，苏宁物流全国冷链仓库数量扩展到45个，拥有北京、上海、西安等17个全国一级物流中心。 苏宁物流不仅用冷链仓库、物流中心等大块补充冷链基础建设，还致力于探索前置仓、店仓等多种可爱仓库模式，利用复盖全国的数千家苏宁店，使冷链仓库向前移动。

(苏宁店不仅是智能零售的超市入口，也是客户家门口的冷链前置仓)

而且，苏宁通过集团自身的物品互联网、大数据平台、云计算和人工智能等新兴技术上的特征，实现了冷链物流的技术集成化、新闻系统化、装备智能化、运营集约化的变革和阿

苏宁物流818发布会上，苏宁物流常务副社长姚凯正式公布了百川计划，宣布将加快中坚仓库网和社区仓库网的建设，全面构建以科技、社会化协同的方式为多行业合作伙伴提供服务的基础互联网。 我相信这个基础互联网会使苏宁物流在冷链物流市场上走得更快更远。