【科讯】闪电狗科技：短途货运领域唯一不抽佣金的“另类”公司

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据中国物流采购联合会发布的消息，全年全国社会物流总额为252.8万亿元，同比增长6.7%。 年物流业总收入8.8万亿元，比上年增加11.5%，总收入保持快速增长。 但是，与此相对应，物流市场整体充斥着新闻不对称、非标准化、运营效率低、空置率高等现象。

经过数年的重新洗牌，同城货物运输领域现在处于快狗出租车(元58速运)、“lalamove”(拉拉姆夫)、云鸟等企业品牌百花齐放的状态。 但是，作为90%以上的战术要地尚未开发的城市运输行业，市场大不会导致玩家不足，同城运输物流平台的闪电狗是新入局的人之一。

在这场战争中，闪电狗是如何在大争霸中实现突围，取得胜利的？

闪电狗科技有限企业ceo刘宾认为，重视司机集团这一物流领域的重要因素，对闪电狗的迅速崛起起着很大的作用。

提取佣金的替代公司

闪电狗城市智能配送平台成立于年4月，是一家部署在专业化网络+城市的科技企业，拥有智能移动呼叫车平台、智能化运力管理平台等科技产品，个性定制的短途配送方案和服务器 在保存以前传递的服务功能的基础上，闪电狗为大中型b端客户提供领域定制的配送服务。 现在主要的服务制造、饮食、零售、以前流传的物流等领域。

我知道现在货物平台的主要收入来源是提取4%~8%的佣金。 闪电狗在业界使用了非常替代的做法。

闪电狗是零雇佣兵的货物平台，运费都是司机的收入。 刘宾说。

雇佣兵模式降低了司机的收入，司机和平台的粘性不强，使企业对司机的标准化管理在纸上谈及。 刘宾认为给司机提取佣金也提高了客户的物流价格。

为了让司机有安全感和归属感，闪电狗平台多次不给司机雇佣兵，同时在他们周围制造金融产品和衍生服务产品，与没有任何钱买车的司机相比，闪电狗也为他们提供了购车贷款，之后的 通过这种人性化的操作使闪电狗增加了越来越多的粘性，不仅提高了自己的竞争力，还为今后成熟的商业模式提供了更好的铺垫，增加了社会就业和再就业的机会。

企业的利益有别的来源

不给佣金，公司可以迅速发展成长，听起来不太容易，但闪电狗有自己完善的处理思路。

市场不是价格战，而是重视产品和服务的时候，才是良性竞争的状态。 刘宾说闪电狗的机会来了。

目前，闪电狗致力于建立在线+离线下的双重保障服务体系制度，克服了领域以离线下商户合作为主的快速发展瓶颈。 为使用者提供货主方面的智能呼叫、智能订单等智能服务、饮食、快递、生活等项目服务。 刘宾说，闪电狗科技的基础业务不仅是汽车商品匹配的新闻中介(不出佣兵)，更重要的是为公司提供定制的城市配送。 衍生业务与平台卡车司机相比提供一系列金融产品和服务，包括个人资金的诉求和商业资金的周转等。

我国3000多万卡车司机中95%是个人家庭。 该集团面临着如下问题:除了货物运输订单和货物运输效率外，货物运输领域风险高，固定资产和信用系统不足，难以获得银行贷款，必须支付高额保险费。 刘宾说，闪电狗平台的作用是银行、保险企业和司机之间的媒体，司机可以收取比第三方贷款低50%的贷款和比个人购买低约15%的保险费，银行可以收取风控放贷对象和卡车司机集团的信用数据

聚焦新业态创建创新公司

受成本升级、共享经济、新零售等领域的影响，年是整个物流领域的新起点，人们追求商品安全，关注货物运输的创新、速度和服务质量。

闪电打造的城市智能配送平台app通过云计算、大数据、移动网络、人工智能技术的深度组合，突破了时间和空间的限制，货主和业主的消息不对称，资源不集中 货主和业主在短时间内建立联系，促进交易的形成，逐个发挥网络的作用，提高城市配送管理效率，逐步降低运输价格，最终实现。

到目前为止，企业服务了包括美、顺丰、京东和小米在内的千余公司级顾客，平台注册司机达20万人以上。 截止到今年7月，闪电狗平台的认证司机为6.5万人左右，依然在迅速增加，平台业务目前已上传到18个一线城市。

刘宾说，除服务公司级顾客外，闪电狗已经在农村物流方向上试验村通业务。 除了不抽司机佣金外，降低闪电狗农村运输单价的第一个方法有两个。 一个是本来12小时的物流时间缩短到6小时。 二是闪电狗的后台日程，处理空车回去的问题。 目前，团队在雄安新区开展村通业务，在陕西省启动了第二项试验事业，开放了西北农村市场。