【科讯】世纪高通发布2018Q3交通出行报告 全国拥堵下降城市占比七成

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最近，四维图新集团的专业大数据企业世纪高通正式发布了《q3交通旅行报告》。 该报告基于世纪高通大数据观察平台、四维交通指数平台及腾讯位置大数据平台，从中抽取并拆除了全国100个主要城市。 报告显示，与年同期相比，全国总体交通堵塞状况有所缓解，全国100个城市中交通堵塞下降的城市占77%。

全国交通堵塞减少的城市中77%的交通堵塞加剧的城市只占5%

年第三季度，与年同期相比，全国100个城市中，堵车上升城市占5%，持平的城市数占总量的18%，堵车下降的城市占77%，总体上全国整体的堵车状况处于缓和状态。 缓解堵车城市数量最多的3个省依次是江苏省、广东省和山东省。

缓解堵车是基础设施和道路建设逐渐改善的结果

与年同期相比，年第二季度缓解堵车的城市有77个。 缓解堵车排名靠前的城市集中在江苏、河北、广东等省，基础设施/道路建设逐渐竣工，城市交通状况改善。 缓解堵车最明显的是徐州，近两年徐州市进入市政工程繁忙期，由于三环高架道路、城区地铁工程和部分市区道路的改造，市内交通一度紧张，但随着相关工程的完成和路面部分工程的结束，交通状况逐渐缓和。

汽车保有量的迅速增加、恶劣天气、基础设施建设缓慢等许多因素加剧了交通堵塞

与年同期相比，年第三季度交通堵塞加剧的城市共有5个，分别是无锡、银川、咸阳、东营和哈尔滨。 基础设施建设、汽车保有量迅速增加、恶劣天气等因素加剧了以上城市的拥堵。 以无锡为例，年末汽车保有量达到176.45万辆，比上年增加11.4%。 私家车保有量同比增长11.3%，达到148.92万辆，迅速增加的汽车保有量增大了交通压力。

一线和新一线城市的交通状况普遍改善

历史数据显示，年第三季度与去年同期相比，一线城市和新一线城市的交通指数平均下降4.42%，早晚高峰交通压力下降3.91%，平峰期下降4.75%。 随着管制城市范围的扩大，一线和新一线城市的交通状况逐渐改善。

西安的交通状况在副省级城市中尤为突出

15个副省级城市中西安平均交通指数排名第8，交通指数为2.16，西安交通指数比上年同期下降7.41%。 数据显示，截至2009年9月，西安户籍人口增加60万人，面对人口高涨，交通压力反而下降，多亏了西安当地警察部门先进的新闻化交通管理措施。

二线城市的交通状况好转与交通设施的改善密切相关

历史数据显示，二线城市交通指数平均下降4.87%，高峰时段和平高峰时段交通压力下降幅度基本持平。 大部分二线城市的基础设施已经改善，随着城市高速公路、重要联络线等道路建设的完成，交通压力的下降也是有道理的。

三、四线城市的交通状况也同样好转，与城市生活人口流失有关

历史数据显示，年第三季度3/4线城市交通指数平均减少4.70%，高峰时间段减少4.95%，高峰时间段减少4.54%。 这些与一二线城市相继推出人才引进计划，三四线城市生活人口正在流失密切相关。