【科讯】人类抵达火星更进一步：NASA透露最新离子引擎系统

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该发动机被称为“霍尔推进器( hall thruster )”，利用电场和磁场从氙气输送电，释放离子产生推进力。

这个发动机技术比以前传来的化学火箭清洁安全省燃料，但这个发动机的推力和加速度相对较低。 NASA向aerojet rocketdyne提供了三年6700万美元的合同，开发了这个系统——先进的电子推进系统( aeps )。

基于合同的项目将宇宙运输燃料的效率提高10倍，远远超过现在的化学推进技术，同时有可能提供现有电力推进系统的2倍推动力。

作为先进电子推进系统的核心技术的霍尔推进器现在被用于在环绕地球的轨道上操作人造卫星。 aerojet rocketdyne表示，企业现在成功地进行了先进发动机的初始系统集成测试，为NASA设计了13千瓦的霍尔推进器。

根据NASA格伦研究中心的测试，该系统能在高水平上成功地转换电力，产生最低限度的废热。 aerojet rocketdyne企业社长艾琳·德鲁克说:“处于推进技术的最前线，我们不仅将回到月球，还将自己定位于未来将人类送到火星的重要角色。”

他也很高兴先进的电子推进系统是下一代深空探索的先驱，我们处于探索的最前线。

目前研究小组已进入设计结束和验证阶段，进行重要的设计审查( cdr )，在这个阶段系统设计最终确定。 aeps推进器可以作为NASA深空网关的动力和推动力的要素，深空网关是深空机器人和人类搜索行动的月球轨道前哨站。

通过与业务合作伙伴的合作，该系统的动力和推动力要素验证了50千瓦级的太阳能发电推进装置，支持在包括火星在内的月球和其他行星上进行勘探调查。

现在霍尔推进器的轨道最大功率是4.5千瓦，足以调整卫星的轨道或方向，但其能量太少，无法输送大量货物支持人类深空环境的探索。 (卡马拉)