【科讯】半自动驾驶汽车正成为现实

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科学技术报4月6日根据外国媒体周日的发文，上周，多家汽车制造商来到纽约，参加了一年一度的纽约车展。 这次展示的多个车型已经实现了半自动驾驶，现在的问题是车主们是否想让车辆接管整个行驶过程。

以下是复印全文。

完全无人驾驶还需要很多年才能成为现实，汽车制造商上周解释说，可以为业主提供各种级别的主动安全功能。 换句话说，在某些情况下汽车可以接管行驶过程。 另外，今后几个月，将推出越来越多的先进半自动驾驶功能。

特斯拉最近宣布，今年夏天将支持model s的高速公路自动驾驶功能，引起了关注。 特斯拉称这个功能为自动飞行员。 实际上，追加同样功能的车在增加，这样的车会比外界想象的多吧。

自动驾驶正在普及

沃尔沃计划今年春天发售特别版的xc90，在行驶速度慢的情况下也提供同样的自动驾驶功能。 这个叫飞行员辅助的系统是比较堵车设计的，这个suv接管了转向系统和油门，可以在时速35英里(约56公里)以下和车行驶。

我们开车时去除人们讨厌的部分。 沃尔沃发言人吉姆·尼科尔斯( jim nichols )也告诉我们，他想要自动化功能来解决驾驶中枯燥无味的部分。 因此，它提供了这样的功能。

尼科尔斯说，车将接管控制系统，沃尔沃希望司机在驾驶时把手放在方向盘上。

奥迪计划在明年1月的新型q7 suv上追加同样的功能，在时速40英里以下自动控制汽车。 但是在自动驾驶中，系统每10秒检查司机的手是否放在方向盘上。

奥迪亚美国斯科特·考夫( scott keogh )说:“关于无人汽车的到来，不存在魔法般的瞬间。” 我们有技术，这些技术一份一份地发售。 需要得到客户的接受，确认客户为什么要在技术上花钱。

他说奥迪现在的主动安全技术包的价格是2550美元，包括自适应巡航控制、紧急刹车、盲点检测等。 这个产品销售情况良好，60%的a6业主会涨价购买这个产品。

在纽约车展上，多个高端汽车制造商提供了同样的功能，如汽车偏离车道时的自动修正、根据先行车辆的行驶状况自动调整车速的自适应巡航控制等。 汽车领域关注这些技术，开始整合这些技术，随之而来的车型可以在高速公路上自动驾驶。

进入大众市场

豪华车的购买者将首先接触这些先进的功能，汽车领域的专家指出，这种技术也将进入廉价的轿车和卡车。 例如，反向摄像头最初只出现在高端型号中，但现在非常普及。 美国高速公路交通安全管理局要求每年在所有新车上都配备后置摄像头。

该公司的新任负责人马克·罗塞金( mark rosekind )说，目前优先次序最高的事业之一是让今后几年可以预防事故的积极安全功能进入大众市场，而不是豪车的专利。

合适的价格是这个目标的关键。 GM北美业务社长艾伦·贝( alan batey )说，这样的功能可能首先出现在凯迪拉克车上，但随着规模的扩大价格会下降，可以向越来越多的车宣传。

实际上，凯迪拉克计划在明年发售的ct6机型上引入所谓的超级巡航功能。 这家企业上周二展示了这个功能。 这一功能使汽车能够在高速公路上实现彻底的无人驾驶。

但是，更基本的自主安全功能，特别是自动刹车功能出现在雪佛兰迈亚、impala、tohoe等通用车的越来越多的车型中。

雪佛兰推出了这次表演中重新设计的迈耶宝。 贝特坐在这辆新车上，结合了自适应巡航控制和自动刹车功能，雪佛兰老板表示在长途驾驶中不需要操作油门和刹车。 他们还需要握方向盘，但车可以自动发挥其他功能。

不需要夸张地触摸踏板。 他说我行驶过150英里，完全不用刹车。

另一方面，微小的车型警告系统不仅可以提醒驾驶员车外的状况，还可以提醒驾驶员自身的状况。 上周四，日产展示了新的maxima车的新功能，监视司机是否感到困倦或者观察力是否集中，可以用蜂鸣器和灯提醒司机注意。

日产和雷诺ceo卡洛斯·戈恩( carlos ghosn )说，汽车自动驾驶技术的迅速发展需要逐步推进，但自动驾驶无疑会成为汽车的未来。 他认为这项技术将站在汽车未来快速发展的舞台中心。

戈恩说，技术迅速发展的最终目的是让司机可以自己选择什么时候自己开车，什么时候接手车。 他预测今后3年内会出现多种高速公路自动驾驶技术，适用于城市道路的技术在这个年代末之前不会实现。

客户的意愿可疑

很明显，豪车车主首先接触自动驾驶技术，但不清楚采用这些车辆的富豪是否想要这样的功能。

例如，劳斯莱斯可以很容易地将像梅赛德斯奔驰、奥迪和沃尔沃这样的半自动驾驶功能并入汽车，购买者完全可以负担其费用。 劳斯莱斯在这次车展上展示的车价达到了35万美元。 但是这家企业的发言人格里跨度( gerry spahn )说劳斯莱斯不打算提供这些自动驾驶功能。

他说，劳斯莱斯的产品线将各种传感器、红外线扫描仪、甚至显示器抬头，为司机提供新闻。 但是，该公司想让这些传感器技术在后台运行。

我们的客户不想被设备发出的声音干扰。 跨度说他们花钱不是为了教你怎么开车，或者坐车让车完成所有的功能。 他们想要自己操作的体验。

如果劳斯莱斯的老板不想自己开车，通常有别的选择。 跨度说:“大多数业主不需要自己开车。 这就是雇司机。 (李琒)

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