【科讯】车生活，当汽车领域邂逅“去哪儿”

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年4月14日，车生活3.0版在中关村创业大街3w咖啡正式发布，车生活ceo郑锐斌进行产品解说，作为全国第一个汽车服务新闻检索整合平台提供一站式服务。 出席这次发布会的嘉宾有东方弘道资本创始人张逸龙、汽车领域首席分解师许英博、车生活战术伙伴车云网、保证开车的租车、租车、拼车等相关公司的负责人。

正如汽车生活的名字所起到的那样，生活的名字囊括了所有的要素，汽车的生活是一个平台，整合现在汽车领域如火如荼的细分行业资源，提高顾客满意度。 作为进入汽车行业后的表演，在细分行业与市场占有者竞争，显然处于下风，而且此时进入的一定是红海市场。 车的生活应该根据自己的特点，通过地产走平台化的路线，显然借助力量，腾讯占据股票，并且可以提供数据，作为引流，平台是天独厚的特征，车的生活ceo也是特

汽车领域的首席分析师认为汽车后市场有数万亿的交易额，业界专家预测，作为汽车销售的大后方汽车后市场，正在成为整车销售后汽车市场的第二大蛋糕，年产生无限商机 对于承担巨大销售压力的汽车企业来说，汽车后市场将是未来最大的利润增长点。 巨大企业可能诞生的是足够的市场。

汽车生活进行资源整合，汇集为四大功能。 新闻整合租车、成本、二手车、离线服务等比价服务为广大业主提供最经济高效的服务。 二、把腾讯等企业的大数据库作为全国300多个城市的违规在线查询，也可以代缴违规，省略排队的价值成本。 第三，头条信息收集了各大汽车门户网站和新媒体等热点信息。 四、二手车、汽车保险、导航汽配商城等服务都有。 汽车生活的创始人郑锐斌在现场这样说。 车的生活很简单，不是痛苦的服务，而是为客户创造终极的车的体验，建立更完整的车的生态。 做汽车领域版去哪里

汽车生活创始人郑锐斌的发布会现场最后说:“我们反观汽车市场，那是一万亿级市场，不管企业有多大，任何企业都不能独占这个市场，所以我们充分合作，让各顾客、各团队、各企业真正 所以，我和我的伙伴们在这里，邀请各位业界的伙伴们和我们的努力，我们一起去迎接我们大家的春天！ 汽车生活作为平台性质的app，我们的目的是给高质量的汽车网络运营商带来越来越多的质量、高粘度的顾客，我们不能给任何运营商拿到渠道佣金。 汽车生活是为顾客提供和选择高质量的汽车网络运营商，我们的最终目的是让汽车网络服务领域回归到服务质量本身，真正使高质量的服务卓越，绝非简单的价格排名！

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