【科讯】滴滴快的为什么推出“顺风车”业务？

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6月1日，滴滴较早正式开始滴滴顺风车协同业务，滴滴较快的社长柳青表示滴滴较快自信开始顺风车业务，依赖于这两年收集的大数据和其间积累的顾客行为适当一致。

确立共享旅行改善布局。

滴滴顺风车事业部社长黄洁莉表示，仅一个多月，顺风车就招募了全国希望共享100万人以上旅行的仁爱业主。 据悉，本月内滴滴风车将在国内26个城市在线。 现在北京已经上线，随着业务的推进，上海、深圳、杭州、广州、天津、武汉、青岛、南京、成都、济南、沈阳、合肥、西安、大连、苏州、重庆、长沙、郑州、石家庄、厦门、宁波、无锡、常州。

滴滴风车位于城市的共享移动，利用大数据算法和先进的匹配技术，一对一连接所有想一起同行的业主和乘客。 车主可以通过产品期权预设好的路线。 乘客也可以在app上输入自己上下的地方顺风车产品根据双方的路线自行匹配车主和乘客，以达到顺路同行的目的。

乘客的分摊费用全部归业主所有

公安部交通局的数据显示，截至年底，中国汽车保有量达到1.54亿辆，汽车驾驶员超过2.46亿人。 如此庞大的私家车数量，在上下班高峰时会给城市交通带来巨大的堵车压力。 根据清华大学媒体调查实验室发表的《年移动旅行白皮书》的调查，无论是专业出租车司机还是私家车车主，都对拼车表示积极的意愿，85.5%的乘客以节约车费、减少等待时间为前提，希望用拼车软件拼车。

滴速总裁柳青说，随着互联网+移动平台的迅速发展，整个社会对共享经济的认识不断加深，更多的人成为顺风车的顾客。 风车不仅能为大家提供绿色旅行的方法，还能给人们带来共享式的快乐体验，重建人与人的关系，这也可能是未来环境保护理念落地的常态。 滴滴的希望通过这种模式、技术和运营的革新，使人们的出行体验更加丰富和感兴趣。

黄洁莉把滴滴顺风车的运营逻辑总结成大规模的连接移动人群，与移动人群高精度地一致。 现在滴滴快的平台经过这两年的运营，积累了庞大的数据和客户资源，拥有出租车和专车积累的运营经验，滴滴风车更准确地匹配了客户最佳的乘坐对象，尽可能多地安排车辆资源。

滴顺风车是处理城市居民高峰期出行痛点，提倡绿色出行方法的公益性平台。 介绍说滴滴顺风车对车主和乘客没有任何费用，乘客分配的车费全部归车主所有。 根据各城市当地的交通状况和车辆的采用价格，滴滴顺风车为不同城市的业主制定了不同的收款标准，步行价格在5元到10元之间，行驶距离的分摊费基本上是每公里1元。 据悉，在线后，滴滴顺风车将在车主方和乘客方面展开各种大规模的活动，以便更多的车主和客户一起参加。

你同行，遇到了很棒的人

黄洁莉说，滴滴顺风车的理念是你和我同行，遇到了美好的事情。 根据对前期业主的抽样访问和调查，与出租车、专车司机不同，滴滴风车业主不是营利目的，而是共同分配旅行价格，由于社会交流等因素，大部分订单都是通勤旅行的性质。 丰富的社会交流因素也是滴滴顺风车的一大亮点:旅行结束后，所有乘客和业主都可以在app中互相贴上个性化的标签，根据滴滴顺风车的未来，或者车主和乘客的标签，进一步为顾客匹配相似的路人。

然后，为了处理同乘的安全问题，滴滴顺风车对乘客展开了微信授权登记和微信聊天支付的验证，对车主有严格的驾驶执照审查程序，而且每张票购买了50万元的保险。

与海淀文明共同提出绿色移动建议

网上当天，滴滴顺风车与北京市海淀区文明共同提出了绿色旅游建议，提倡大家积极采用，热衷于拼车这种旅游方法，为节能减少排放。

海淀区文明办理副主任贾涛说，大家从自己开始，所有人都提倡绿色之旅推广者和实践者，使我们城市的道路更加畅通。 除了发表绿色行驶倡导者外，滴滴顺风车还与北京市海淀区文明合作，就绿色行驶开展进一步合作，利用互联网技术宣传绿色低碳行驶方法，提高私家车的采用率，缓解城市道路堵塞，共同节能

随着顺风风车的上线，滴滴快的综合一站式移动平台将转向中局，正在建立出租车、商务专车、代驾、拼车、城市物流等综合城市交通服务平台。 滴速平台通过连接人、交通工具、服务等新闻和资源，根据大数据为供求双方提供智能匹配程序，提高城市整体交通运行效率。

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