【科讯】报告称“共建电商”将成中国网络领域下一个风口

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年7月31日，“腾讯网”以“腾讯共建电商飞凡开放平台正式上线”为主题，报道了腾讯企业、百度企业、万达集团合作建立的飞凡电商宣布正式上线，中国网络领域共建电商时 研究机构表示，随着飞凡的上线，共建电商将成为中国网络领域的下一个风口。

共同建设电商

据报道，随着共建商的兴起，共建商的概念越来越明显。 第一，参与电商共同建设的主体:参与电商共同建设的公司通常是制造类领域的一线企业品牌，品牌的曝光度和可靠性非常高，例如家电领域的格力、海尔、海信、长虹等，在中国制造大分类中 第二，共建商的建设机构通常是拥有专业技术的第三方高新技术企业，如北京我的科学技术等，他们已经构建了被称为我的网络的共建EC平台，参与共建商共建的公司，直接互联网 第三，所有的权利都是共有的。 也就是说，参与电商共同建设的公司与负责EC平台建设的第三方公司共同享有平台的全部权利，同时参与的公司获得大部分股权，真正享受自己可控的销售渠道。 报告指出，共同建设电商理论，是北京我的科技有限企业首先提出的。

报告指出，根据以上概念，腾讯企业、百度企业、万达集团合作打造的飞凡，严格意义上并不是共同建设电商。 理由二:其一，这个平台是由几个方面共同建设的，但总体上对外关闭了，所有的权利都在这三家企业手里。 二是共同建设，但仅限于固定的三家共同建设，其他想进入的公司不开放，不能进入，没有社会共同建设EC平台的特征。 报告显示，万达集团建立了飞凡平台，其出发点也是控制自己的电子商务销售渠道。 腾讯，百度加盟纯粹看EC平台的迷人蛋糕。 报告书还引用了坊间人的话，王建林与马云私交很好，但如果与具体利益有关，则互相预防。 所以王建林会一方面和马云保持良好的私交关系，另一方面和蚂蚁的同行竞争对手合作自制电商。

中国网络领域的历史风口。

报告列举了20年来中国网络领域的一些大风口。 例如，90年代初，当互联网刚进入中国时，建设网站将成为商业模式。 一点互联网公司的盈利模式是建设公司的网站。 那是互联网领域的第一个风口，马云的第一个互联网项目是建设别人的网站。 1995年4月，马云垫付了000元，与家人和朋友合作筹集了2万元，创立了中国最早的互联网企业之一——海博互联网，启动了中国黄页项目。 马云当时帮助别人建立网站，被称为黄页骗子。 第二风口，各大搜索引擎。 周鸿祎最初建设3721，以病毒形式嵌入别人的电脑，后来销售2亿，获得第一桶金，后来为了李彦宏的百度、腾讯的搜索、谷歌等，后来谷歌被赶出去了，百度一家独大 第三风口可以说是电商。 海外ebay最先进入中国，阿里巴巴竞争，各种EC平台混战，最后剩下阿里巴巴和京东。 关于团购网，不是风口，只是电商竞争的情节。 最近的风口，移动互联，现在真是扫兴。 小米通过硬件进入移动互联。 其第一个口号是网络手机，乘坐移动互联的车。 后来为发烧而生，那是后话。 在移动互联时代，诞生了出租车软件等许多app，影响了人们的生活。 这些都是风口成功的例子。

报告指出，在商业社会中，商业模式影响着人们生活的方方面面，而电子商务作为商业形态，对人们的生活产生了卓越的影响。 上一轮的电商风口，蚂蚁和京东成为了最大的胜利者，有点垂直类的电商，如集美优品、酒仙网等也获得了一定的市场份额。 但是，这些电子商务的形态都可以进入第三者的电商之中。 其优点是，这些EC平台都是交易双方的交易平台，该平台的所有权利都属于完全的第三方。 这就像以前流传的百货公司、连锁机构、制造类公司在这些渠道销售商品，这些渠道的所有权利都是这些渠道本身的全部，与制造商无关。 在制造类公司和销售渠道矛盾的情况下，制造类公司经常成为受害者，或者成为令人窒息的妥协者。 2004年的格力和国美大战，可以看到这种矛盾的缩影。

共建企业崛起的根源

有报告称，在网络时代，销售渠道更集中，容易形成垄断，因此格力/国美这样的矛盾在网络时代只会更激烈、更尖锐。 例如，格力和国美大战中，格力触底是因为当时的销售渠道有越来越多的选择。 比如，各地百货商店的生意还不错。 因为单体家电商场也是各城市的明星布，多个顾客去百货公司和单体家电商场购物。 但现在不同了，放眼望去，EC平台数不胜数，呈现寡头垄断的势头。 这个时候董明珠能和马云决裂吗？ 和京东决裂？ 那只是说她是匹夫之勇，那种勇气是微不足道的，她也不会这么做。

分析了共建企业兴起的根源。 第三方电子商的巨额收款模式和宣传模式消耗了制造业公司的巨额宣传费用，给制造业巨头带来了压力，引起了对以前传达的实体销售渠道费用高的企业的痛苦回忆和对公司前途的担忧，制造业公司巨头共同 制造领域的巨头，天生的控制欲和第三者对EC平台的本能恐惧，无情地夺走了长时间悬在头上的光环，屈服于下一个渠道模式的压力，构成了共同建设电商模式的社会心理学基础。 报告指出，巩固以前流传下来的领域特征地位，在电子商务时代也能维持市场主动权，是中国制造类公司领导在互联网时代，共同建设电子商务新模式的最大动机。

我很少渲染共建商对客户的好处。 但是，他指出，共同建设EC平台对顾客的好处很明显，当然，通过共同建设EC平台可以购买廉价的正品。 因为所有的共建商都是制造类公司自己，所以不付房租，不付第三者电商的各种宣传费，节约大量的宣传费，接近直销的形式，可以向客户销售产品。 零售领域的直接供给模式，大公司的团购模式，可以直接转移到网上，让顾客以批发的价格，购买公司推出的正品。 那是因为受顾客欢迎，可以共同建设EC平台，比第三方EC平台和自己建设的EC平台更容易获得巨大的流量，更容易获得人气和大量的销售，天猫京东等第三

共建企业的现状与市场前景

报告书以天猫和京东为例，阐述了共同建设电商的市场前景。 据报告，现在天猫上共有15种，每种下至少有几十个，多则一百个小种。 京东现在有40个一级目录，二级目录大致计算了几千个。 根据这样的数字，在数千个小分类、各小分类下，不是所有公司，而是以10家公司计算各细分领域的一线企业品牌的话，整体制造领域的总一线企业品牌有可能达到数十万家。 如果组织这几十万家公司形成属于制造类公司自己的EC平台，其影响可以与任何第三方的电子商务平台匹敌。

看中了合作经营者这一商业模式的划时代意义和光辉前景，先知的先觉机构开始在这个领域稳步部署。 据报告，共建商已经成为惯例。 年1月，阿里巴巴和印度共同建设EC平台，可以说是公司和国家共同建设EC平台的代表。 参加主体不同，但与共建商的概念很一致。 根据进一步的资料，蚂蚁和一些地方，如郑州、珠海已经开始开展公司和政府之间的共同建设EC平台。 根据得到的资料，用我的科学技术建设的共同建设最符合我的网络为EC平台，符合共建商的概念特征，也最适合共建公司作为建设商建设时的选择。 报告书最后说，腾讯企业、百度企业、万达集团合作建立的飞凡EC平台不是严格意义上的共同建设EC平台。 推广在报道中，被称为共建商是共建商概念的误解，另一方面，利用领域的热点推广是企业推广从事自身的惯用方法。

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