【科讯】无忧停车立足停车O2O法门

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年后，中国o2o进入快速发展阶段，开始整合本地化和移动设备，是移动网络快速发展产生的新的费用模式，onlinetooffline，即o2o拥有巨大的市场空间和资本市场最有希望 无论是创业项目的选择，还是资本的热心，o2o都是绝对不可或缺的宠儿。

在o2o江湖，停车o2o因其高频和强粘性顾客的特点，被视为撬开汽车亿元后市场的切入点，停车o2o公司也像雨后春笋一样迅速增长。 作为国内第一个智能停车软件，在停车领域放心停车可以说是优秀的。

停车场的客人突破了一百万人

我们知道放心停车在短短半年内注册顾客就突破了一百万人，市场份额居业界领先地位。 在激烈的市场竞争中表现卓越，放心停车的成功之处对o2o型号的公司有什么参考呢？

现在o2o领域陷入了为了赢得市场而烧钱的逻辑悖论。 停车o2o领域也不例外。 简单地站在路边发传单和豪送设备不是o2o宣传的可行途径，从事o2o的创业者曾经提出，o2o已经成为新的潮流，但有多少真正的指控是资本催化剂的虚假指控。 为了获得巨额融资立足于停车领域，有点停车公司无视市场的诉求调查，进入了烧钱追求高增长的畸形的迅速发展形态。 曾经是美国家政o2o祖先的homejoy，也在短短6个月内实现了30个城市的在线化，但遗憾的是，最后没有幸免于死。 对此，已经拥有一半江山的刘鹏总结说:“钱需要烧成刀刃，力量也应该用于痛点。” 只想通过烧钱来提高企业品牌效果的公司不是试图从客户的实际痛点出发的公司，而没有在停车o2o领域生存的能力。

停车是最有刚性的诉求，也是客户最核心的痛点，放心停车不仅可以用硬件设备直接打痛点，还可以单手掌握离线业务。 刘鹏说，c方客户基本无法控制，宣传、补助金应该集中在b方，与b方渠道合作扩大是可行的途径。

放心停车除了构建智能停车服务平台外，还将进一步整合停车服务资源，努力提高车主停车体验，构建一站式停车商务的生态，实现错误时的停车、车位租赁、车位导航等功能外，还有很多

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