【科讯】雅迪缤钻版E7Li用“试”实说话 极限骑行川藏线力克7大挑战

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很多人认为，挑战川藏线似乎是一项专门针对汽车的高难度任务，但最近国内高端电动汽车龙头企业品牌雅迪发起的入侵川藏活动刷新了对电动汽车的限制形象。 雅迪彩钻版e7li以卓越的性能完成了川藏深度行中的7个极限挑战，用实验说明了实力。

挑战1 :缺氧步行世界屋顶整体供氧不足

川藏线沿线海拔均在4000米以上，由于供氧不足，雅迪车友们在生理和精神上都面临巨大挑战，头痛、头胀、头晕、哮喘、失眠、呕吐、无力等症状全程随行。 但是，尽管身体受到折磨，6名车友驾驶着可靠稳定的提花钻头版e7li，依然重复着完整的路程，保持着灿烂的笑容。

挑战2 :在涉水国道上冲走严重的河流失去了车轮

车队到从巴塘到芒康的峡谷，国道被洪水严重冲走，有些地区不得不在河里穿梭。 车友们乘坐雅迪的钻井液e7li，毫不犹豫地冲进去。 电池仓进水了，底部的成型品也接触到了玉石，但电池、电缆防水解决了，所以成型品是使用进口原料制造的，但车辆平安无事，什么也没有受损。 车友说，雅迪电动车在水中的操纵性依然稳定，很好地控制了方向，遇到凹凸不平的鹅卵石，减震也很好。

挑战3 :泥泞泥坑纵横考验轮胎的抓地力

同样，从巴塘到芒康的路上，除了积水外，泥坑很麻烦，道路泥泞，有些汽车陷在坑里等待救援，但雅迪电动车轮胎抓住地面的力量很强，面对这样的泥泞道路也很充裕。 六个车友坐雅迪电动车在这样的路上灵活地来往，跑得比车快。

挑战4 :上坡山路的坡度起伏很强的性能得到了验证

川藏线的道路崎岖不平，不断登山、下山，开车要小心，对电动汽车来说是动力的一大考验。 6名车友在行驶中多次连续挑战爬坡，雅迪电动车面临5 12的坡度，依赖自主开发的gtr电机和松下动力锂电池，可以迅速突入，大扭矩电机特征明显，爬坡强大，团队成员

挑战5 :刹车连续下行，72个发夹弯了

如果爬坡考验动力，下坡是对刹车的健康诊断。 6名车友乘坐雅迪电动汽车拉着山顶，下降到72首曲子的半山腰，在这近20公里的下坡路上，弯曲5、6个发夹降低了近400米的海拔。 车友下车检查刹车系统，没有异常和异常声音。 车友自信地说，刹车这么稳定，下72弯也不是问题。

挑战6 :低温步行世界屋顶整体供氧不足

海拔5130米的东达山是川藏线海拔最高的高峰，山顶积雪多年未融化，码头寒风刺骨，雅迪电动汽车遭遇低温挑战。 在气温接近0度的山顶道路上，车友们乘坐雅迪电动汽车上坡、竞速，成为了动力。 这是因为使用了松下的动力型锂电池单元，所以即使在低温环境下电量和放电效率也和常温相同。

挑战7 :拉车雅迪电动车成功拉suv车

在从波密到林芝的区间，团队紧凑的suv摄影车发生了故障，雅迪车友对用电动汽车拉suv提出了兴趣的挑战。 结果，三辆雅迪电动车成功地拉了suv车。 在这样的斜坡上，3辆电动汽车牵引汽车，雅迪电动汽车的动力也从侧面看到。

经过8天2000多公里的路程，越过13座海拔4000米以上的高山，力克7大挑战，雅迪步钻版e7li这一行战果丰富，不仅带来了超过摩托车级质量的极限自行车体验，而且给更多人带来了